English
Español
Português
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
lugha ya KiswahiliImeundwa kwa teknolojia ya kisasa zaidi na nyenzo za hali ya juu, Magari ya Usafirishaji ya D15K ni farasi dhabiti na wa kutegemewa ambaye anakusudiwa kuwa chaguo lako la kufanya kwa mahitaji yako yote ya usafirishaji. Injini yake yenye nguvu huhakikisha kwamba uwasilishaji wako unakamilika kwa wakati, kila wakati, huku mfumo wake wa hali ya juu wa kusimamishwa unakuhakikishia usafiri mzuri hata unaposafiri kwenye barabara zenye matuta.
| Kipengee | D15K (Vifaa) |
| Vipimo vya nje (mm) (urefu×upana×urefu) | 5995 ×2160 ×3100 |
| Msingi wa Gurudumu (mm) | 3360 |
| GVW(Kg) | 4495 |
| GVW(Kg) | 1495 |
| Vipimo vya kisanduku cha mizigo (mm) (urefu× upana× urefu) |
4100 ×2110 ×2100 |
| Nafasi ya Mizigo(m3) | 16.9 |
| Kasi ya Juu (km/h) | 90 |
| Max.gradability (%) | 30 |
| Aina ya mwili | Umepakuliwa mwili , mlango 2 |
| Hali ya Moto | Hifadhi ya Nyuma ya Moto ya Kati |
| Uendeshaji | Nishati ya hydraulic |
| Breki | Ngoma ya mbele &ngoma ya nyuma |
| Aina ya kusimamishwa | Msimu wa Majani Mbele, Majira ya Nyuma ya Majani |
| Tairi | 7.00R16LT |
| Uwezo wa Betri ya Nguvu(Kwh) | 89.13 |
| Umbali wa uendeshaji wa hali ya uendeshaji (km) | 250 |
| Chaja Nguvu/muda wa kuchaji(halijoto ya Betri25℃ , SOC:20%-100%) | 60kw; 1.2h |