Imejengwa kwa injini yenye nguvu ya umeme, lori hili la taka linatoa mbadala endelevu kwa magari ya jadi yanayotumia dizeli. Inaangazia mfumo wa kisasa wa usimamizi wa betri unaoiwezesha kufanya kazi kwa muda mrefu kwa chaji moja. Zaidi ya hayo, pamoja na operesheni yake ya kimya-kimya, Lori Safi la Umeme la Kupakia na Kupakua Takataka hupunguza uchafuzi wa kelele, na kuifanya kuwa suluhisho bora kwa maeneo ya makazi.
Kipengee | Vipimo vya kawaida | |
Vipimo (m m) |
Umbo (L×W × H)(mm) | 5215 × 1985 ×2435 |
Kiwango cha kufanya kazi kinachofaa (M3) | 3.5 | |
Msingi wa magurudumu | 2765 | |
Ubora kigezo (kg) |
Jumla misa | 5980 |
Zima misa | 3700 | |
Imekadiriwa misa | 2150 | |
Utendaji wa kuongeza kasi | Kasi ya juu zaidi (km/h) | 85 |
Upeo wa juu wa daraja (%) | 30 | |
Ufanisi kiuchumi | Umbali (40 mara kwa mara kasi) |
250km |
Upakiaji kamili wa safu ya gari (hali ya jumla) | 180km | |
Nguvu ya gari kWh | 86 | |
Hali ya kuendesha gari | 4X2 gari la nyuma | |
Malipo | Aina | Inachaji haraka |
Chumba | Kifuniko cha vumbi | 304 chuma cha pua, sahani muhimu msingi , kinga kuvuja |
Hali ya kulisha | Ndoo ya nyuma | |
Hali ya kuongeza mafuta | Kuinua na kutupa | |
Cab | Idadi ya abiria (2) | Arifa ya mlango wazi / kengele, toni ya kuondoka Usukani wa kufanya kazi nyingi |