Basi la 12m pia limeundwa kwa kuzingatia usalama. Basi ina mfumo wa kisasa wa breki na chassis ya kudumu ambayo inaweza kuhimili hali mbalimbali za hali ya hewa na nyuso za barabara. Cab ya dereva pia imeundwa ergonomically na udhibiti wa kirafiki, kutoa madereva udhibiti kamili na ujasiri barabarani.
Kipengee | NJL6106BEV | NJL6126BEV | ||
Vipimo vya nje (mm) (urefu×upana×urefu) | 10490 ×2550 × 3200 3300(Betri ya paa) | 11990 ×2550 ×3200 , 3300 (Paa betri) | ||
GVW(Kg) | 18000 | 18000 | ||
Mzigo wa ekseli | 7500/11000 | 7500/13000 | ||
Imekadiriwa abiria | 92/19-38 (hatua 2) 92/19-37 (mlango wa chini) |
95/19-46 (hatua 2) 95/19-45 ( mlango wa chini) 95/19-41 ( sakafu ya chini) |
||
Aina ya mwili | Mwili kamili | |||
Aina ya sakafu | Hatua 2/mlango wa chini | Hatua 2/mlango wa chini /sakafu ya chini | ||
Max. kasi (km/h) | 85 | |||
Max.gradability (%) | 18 (25 Si lazima) | |||
Kiyoyozi (kcal) | 30000 | 32000 | ||
Aina ya kusimamishwa | Kusimamishwa hewa | |||
Tairi | 275/70R22.5 | |||
VCU | SKYWELL | |||
Kitengo cha kudhibiti HV | Nne katika 1 | |||
Aina ya gari | Sumaku ya kudumu inayosawazisha moto | |||
Uwezo wa betri (kwh) (Skysource) | 258/322 | 322/387 (Skysource) |
350/422 (CATL) | |
Umbali wa uendeshaji wa hali ya uendeshaji (km) | 220-270 | 250-300 | 270~320 | |
Chaja Nguvu/muda wa kuchaji(Joto la Betri25℃ , SOC:20%-100%) | 120kw;1.8h/2.2h | Saa 2.2/2.6 | Saa 2.4/2.9 |